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江苏中部的盐泰锡常宜铁路在泰州正式开工，这是一条全新的高铁线路，全线新建正线长度超过311公里，其中超过一半在泰州境内。该铁路共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江等10座车站，设计速度达350公里/小时。预计建设工期为5.5年，计划于2030年建成通车。
盐泰锡常宜铁路是江苏中部的“换乘之王”，沿线的盐城站与徐宿淮盐铁路，泰州南站与北沿江高铁，江阴站与沪宁沿江高铁，惠山站与沪宁城际，宜兴站与宁杭高铁实现互联互通或接驳换乘。这将在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，形成纵贯鲁东南、江苏及浙江沿海地区的快速客运新通道。
与此同时，泰州市高铁南站综合交通枢纽项目也已正式开工建设。该项目位于国家沿江主通道（北沿江高铁）和江苏中轴大通道（盐泰锡常宜铁路）交汇节点，是泰州市首个高铁站综合交通枢纽。泰州高铁南站由站前核心区和进出站道路构成，设计面积达15万平方米，共6层，地下一层3.8万平方米，布设社会停车场。
泰州高铁南站站城综合体以开怀迎宾的姿态面向城市，曲线律动犹如泰州古城，将高铁、长途、公交、办公、公园等多个功能融为一体，实现出站即城市。同时，为方便旅客换乘公交、长途客运，利用夹层空间设计了天际步行系统，通过交通通廊连接长途集散中心、综合换乘大厅、旅客集散中心，实现高效的无风雨换乘。
盐泰锡常宜铁路和泰州高铁南站的开工建设，标志着泰州高铁时代的加速到来。未来，泰州将实现高铁全域覆盖，加快推动经济社会发展。
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