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泰州南站高铁枢纽工程可行性研究报告通过审查
近日，江苏省交通运输厅综合计划处组织召开北沿江一盐泰锡常宜铁路泰州南站综合客运枢纽工程可行性研究报告审查会议，认为工程可行性研究报告总体方案合理可行，一致通过审查。
据悉，泰州南站为高架站房，规模为40000㎡，车场规模总共有5台12线，其中沪渝蓉高铁占据2台6线。车站设计以“合理分期，水绿为脉，潮涌泰州，海楼剪影”为策略，将泰州的城市设计与站房相融合。
泰州南站的设计灵感
车站内部以望海楼之剪影为设计灵感，通过层层叠退的吊顶与开敞通透的候车大厅，勾勒出传统建筑典雅壮丽的神韵。细节处处彰显泰州的“人文之水”，轻柔低垂的吊顶线条比拟梅兰芳的水袖，竹节型穿孔铝板幕墙暗喻郑板桥的水墨，为旅客提供人文特色的出行体验。
北沿江高铁在泰州境内设有泰州南站和黄桥镇2座车站，全线设计速度为350公里/小时，预计2027年建成。建成后，泰州到上海的通行时间将缩短至1.5小时左右，同时还能通达武汉、重庆、成都等城市。
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