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张靖皋长江大桥中引桥施工进入新阶段
近日，张靖皋长江大桥中引桥CY17#墩墩顶节段梁成功吊装完成。这是张靖皋长江大桥项目架设的第一榀墩顶节段梁，标志着张靖皋长江大桥ZJG-A2标段项目正式进入上部结构施工阶段。此次施工的顺利进行，为整个项目的推进奠定了坚实的基础。
中引桥采用预应力混凝土连续刚构
张靖皋长江大桥包括南、北两座航道桥及南、中、北三段引桥，其中，中引桥由中铁大桥局承建，目前正在靖江市马洲岛加紧建设。中引桥采用了预应力混凝土连续刚构，北端接北航道桥南塔，南端接南航道桥北塔，全长2032米，设计共有1294榀预制梁。为加快施工进度，中铁大桥局项目班组拟投入2台架桥机同步推进建设，每台架桥机重约1300吨，节段梁垂直提升最大高度达64米，最大吊重196.8吨。
世界最大跨度桥梁，连通三市
张靖皋长江大桥是目前在建的世界最大跨度桥梁，大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里，设南、北两座航道桥及南、中、北三段引桥。大桥采用双向八车道设计，设计时速100公里。该桥拥有六项“世界之最”和六项“世界首创”，打通了张家港疏港高速支线向北的过江通道，直接连通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网大通道，连接苏州、南通、泰州市，形成区域新过江公路运输便捷通道。
张靖皋长江大桥的建设不仅是工程技术上的一大突破，更是对区域交通网络的重大提升。大桥的建成将极大缩短三市之间的通行时间，促进区域经济一体化发展。未来，随着大桥的全面建成，张家港、靖江、如皋三市的交通
- 张靖皋长江大桥
- 中引桥
- 上部结构施工
- 预应力混凝土
