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近日，在三水网论坛（网址www.jyss.net），不少网友发帖讨论位于229省道东北角的一处正在布置中的“会场”，看起来活动很盛大的样子。据了解，原来这里在2月12日作为2019年全省重大交通项目集中开工仪式的泰州市分会场。而参加集中开工的项目就是353省道泰州段工程。
根据姜堰区2019年政府投资项目计划表实施项目部分显示，353省道姜堰段建设项目总投资14.56亿元，是泰州市与姜堰区“市区共建”项目，其中姜堰出资7.7亿元（已完成投资6.7亿元），上争资金6.86亿元。
（353省道走向示意图）
而根据前期的工程招标文件显示：353省道泰州段改扩建工程路线起自泰州市姜堰区娄庄镇，接353省道南通段，向西利用在建229省道后，沿303县道拓宽，跨盐靖高速公路，与303县道交叉，跨泰东河，与在建阜兴泰高速公路、231省道交叉，跨卤汀河，止于泰州市姜堰区华港镇，接353省道扬州段，路线全长34.344公里（不含利用229省道3.386公里），起点至盐靖高速公路西303县道10.87公里，按四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/*，路基宽度24.5米，其余路段23.474公里，按二级公路标准建设（一级公路预留），设计速度80公里/*，路基宽度12米。
（已建成的353省道与229省道共线段，拍摄于2017年9月）
（已建成的353省道俞垛互通段，拍摄于2017年11月）
那么，353省道对姜堰有怎样的意义？我们的分析如下：
（353省道一级公路段效果图）
首先， 353省道是贯穿通、泰、扬三市的一条大通道，对拉近姜堰区尤其是姜堰北部地区与沿海、扬泰机场等之间的距离将起到积极作用。
（从洪林境内看已经建成的353省道海安段）
其次，353省道泰州段全部位于姜堰区境内，因此也是姜堰北部地区的东西向大动脉，自东向西途径娄庄镇、沈高镇、溱潼镇、俞垛镇、淤溪镇、华港镇等6个乡镇。将方便沿线地区百姓的出行，尤其对于一些交通闭塞的村庄而言，这条路也打开了他们对外的大门，对地区经济发展将起到促进作用，如娄庄镇红庙村，俞垛镇祝庄村，淤溪镇南桥村、北桥村等等。
（基于353省道姜堰中段背景下的区域图）
此外，353省道将拉近沿途乡镇与姜堰城区的距离。以西北重镇俞垛镇为例，俞垛集镇至姜堰城区的常规走向要么是向南走沈马路转溱湖大道，要么是向东走俞溱路转湖镇大道、溱湖大道，其中沈马路路况较差，俞溱路虽进行了大中修，但仍是一条窄窄的县道，而353省道建成后，通过353省道将更加快捷转入溱湖大道至姜堰城区，因此将缩短城区至俞垛的所需时间，方便俞垛人往来城区。
（基于353省道姜堰东段背景下的区域图）
再者，353省道将有助于增强姜堰城区对外辐射和吸引，353省道姜堰东段所对接的海安、东台的区域都是这两个县市的偏远乡镇，如东台的溱东，海安的南莫，这些乡镇因更加靠近姜堰城区，相当一部分居民选择来姜堰城区买房、上学、购物等，而353省道的建成将进一步方便这些地区居民往来姜堰，如原先海安沙岗人到姜堰必须要经娄庄、洪林境内窄窄的县道，而以后只需353省道一路向西然后从229省道南下即可。
*后，在353省道建设的同时，还将实施盐靖高速溱潼互通的南移，即在353省道与盐靖高速形成全新的溱潼互通，进一步方便百姓上下盐靖高速，改善现溱潼互通周边区域路网混乱局面，也将为姜堰溱湖度假区的发展注入交通活力。
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